Con el creciente aumento en el costo de los combustibles como automovilistas buscamos formas de ahorrar y una de las más sencillas es cargar el tanque de nuestro auto con gasolina magna, que más económica que la premium y hasta algunos osados mezclan los dos tipos de gasolina adjudicando que la “roja” le da mejor calidad a la “verde”, pero ¿qué tan cierto o seguro es esto?
Para saber qué gasolina necesita tu carro primero debes leer el manual de usuario o en la puerta donde está el tapón para cargar gasolina. Ahí se especifica el octanaje (la capacidad detonante de un carburante), la viscosidad de aceite ideal para el motor y los litros con los que se llena tu carro.
La diferencia entre la gasolina “roja” y “verde” radica en el octanaje, pero ¿qué es esto? Es una medida de la capacidad antidetonante de un carburante, es decir, a mayor octanos, la temperatura y la combustión serán más eficientes, sin embargo esto no significa que aumente la potencia y el consumo, los cuales se mantienen iguales, ya que estos últimos dependen de tu estilo de manejo.
Para explicarlo de forma más sencilla, los autos y camiones con motores de combustión interna funcionan en cuatro tiempos (admisión, compresión, combustión y escape), en donde el aire y la gasolina son comprimidos por un cilindro. El resultado de la compresión es una mezcla que tiene una alta temperatura que hace que encienda el combustible. Para que la mezcla no explote múltiples veces dentro del motor (para ahorrar energía) se le agrega a las gasolinas un aditivo medido en octanos, el cual regula su capacidad detonante.
Otra diferencia es que la premium por tener un bajo contenido en azufre emite menos gases por lo que contamina menos.
Entre mayor sea el número de octanos, se emiten menos emisiones, resultado de la combustión más limpia.
Ahora, si mezclas las dos gasolinas puedes estar tranquilo, tu motor no se va a desbielar o a dañar, simplemente diluyes la gasolina de mayor calidad sin mejorar la de menor malgastando el dinero extra que pagaste por la premium.
En conclusión, la gasolina premium es ideal para autos de alto desempeño, de lujo o deportivos, cuyo motor es asistido con turbo o turbo cargado añadiendo que contamina menos. Pero si tienes un carro con motor de mediana compresión, puedes ahorrarte ese dinero extra y usar magna sin miedo a dañar tu vehículo.
TABLA COMPARATIVA MAGNA VS PREMIUM
| Combustible | Octanaje | Rendimiento | Contaminación | Descomposición | Precio |
| Magna | 87 | Menor | Mayor | Mayor | Menor |
| Premium | 93 | Mayor | Menor | Menor | Mayor |
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